Quando si guida una motocicletta con sidecar posizionato a destra, la dinamica nelle curve cambia rispetto a una moto normale. In particolare, nelle curve a destra, poiché il sidecar è esterno alla curva, si tende a sollevare: per questo è importante accelerare con moderazione per mantenere stabilità e aderenza. Nelle curve a sinistra invece, il sidecar si trova all'interno della curva, quindi è necessario rallentare e frenare leggermente per mantenere il controllo e prevenire sbandamenti o perdita di trazione. Disinnestare la frizione prima di ogni curva, invece, non è una tecnica corretta né necessaria in questo contesto. Queste regole garantiscono una guida più sicura e stabile del sidecar in curva.
